Arrivée du nouveau bébé!

Voici notre nouvelle acquisition qui est sans surprise... (roulement de tambour ) ...   un crosstourer !!

Bon, il a fallu adapter la bulle pour mon pilote trop grand ; ) donc c'est givi qui s'en charge, ca casse un peu la ligne, mais le confort de monsieur n'a pas de prix (surtout si je veux continuer à etre derrière ! )

Avec ceci, on a choisi un tapis et un bagster pour les ordis et les dossiers du pilote, qui va pouvoir aller au boulot tout le temps ( ou presque) en deux roues (sauf les jours de costume!! )

Jeremy  (JM moto perfo) nous adapte de top case givi de la NC 700 X sur le crosstourer pour les week ends en amoureux!

Perso, j'en suis très contente! Nous n'avons pas encore fait de très grand voyages, mais j'aime beaucoup l'assise, le confort, je la trouve plus "dure" (et c'est un compliment ici) que la 1200 GS que j'avais moins aimé, mais c'est une affaire de gouts.

Pour nos routes de montagne, ... c'est ce qu'il nous faut. Bienvenue donc au nouveau bébé : le crosstourer! pour de nouvelles aventures ; )

photo du jour

merci tonton ; ) c'est trop mignon

HONDA Crosstourer X : l'essai

Notre Kawazaki 1000GTR etant  encore une fois au garage ( ca tatonne, ca tatonne, mais ca fuit toujours de l'essence!!!) JM moto perfo (Epinal) nous prete ce qui sera peut etre notre future acquisition: un VFR 1200 crosstourer X autrement appelé tout simplement crosstourer ; )

Bon, le temps n'est pas au beau fixe, mais mon pilote part au travail sur le dit engin.
Pas le temps pour moi de l'essayer (bah oui, en cas de panne, le sac de sable se convertit en un chauffeur de taxi plus qu'utile pour un pilote sans monture!!)

Mais... je ne resiste pas à l'envie de le rejoindre (bon, d'accord, une reunion ou je devais etre m'oblige à faire une heure de route pour y aller!). La recompense est au bout du tunnel LOL car je vais pouvoir essayer le crosstourer sur le chemin du retour!

Donc, il est 20h30 passé, le jour tombe lentement, laissant place à un superbe ciel orangé (après l'orage...) mais je m'égare!

Revenons au sujet, nous enfourchons la bêêêêête!

La selle est à la fois moelleuse (la dureté est ce que je "reprochais" à la NC700X lors de plus grands trajets), mais suffisament "dure" pour me permettre d'avoir le dos bien droit, ce qui est très important sur de longs voyages. En tout cas, ma première impression est très positive pour l'assise.

Mon pilote demarre et la, je m'aperçoit qu'entre la 700X et le crosstourer, il n'y a rien de comparable (oui, c'est sur, je m'en, doutias ;) mais pour le coup, ca se ressent!!). L'acceleration est assez impressionnante et me tire legerement en arrière. Cela ne sera pas recurant heureusement, il s'agissait juste de s'habituer. ; )
L'acceleration est impressionnante mais assez douce curieusement, je ne suis pas tirée en arrière et l'avant ne semble pas se "lever". Elle part "toute seule" et c'est agréable (en comparaison avec la 1200 GS de BMW).

Le vrai plus je trouve, c'est que les vitesses se passent sans a coup par rapport à la NC700X et que donc, pour le sac de sable (oui, c'est  bien de notre vision qu'il s'agit!!) pas de va et vient en avant, en arrière,... Pour le confort, c'est très important.

Comme le dit mon pilote, la crosstourer X est un vrai missile sol sol, fixé sur un rail. Nous enchainons les cols vosgiens avec virages, nuit (froid!!) et pluie, mais sur routes humides, en doublant,... la crosstourer comble nos attentes. C'est fluide, ca envoie, c'est stable, c'est confortable.

Seul vrai point noir: le petit sac de sable que je suis a le derrière mouillé quand il pleut!!! Notre version n'était pas équipée du lèche roue (en option) et donc la pluie remonte et mouille la selle ou je suis assise!! 
Ce defaut est rapidement corrigé par la mise en place d'un leche roue qui nous coutera (en cas d'achat) entre 120 et 200 euros chez ermax par exemple ( dans toutes les couleurs). Oui, le sac de sable aime etre au sec!!   ; )


En bref, c'est pour moi un très bon essai, et je suis plutot convaincue, d'ailleurs, mon pilote et moi meme y reflechissons serieusement car ce serait un bon compromis entre confort et vadrouille, entre notre GTR malade et notre NC700X en manque de puissance (pour mon pilote).

Resumons alors:

On a aimé: 
-le confort: moelleux et ferme à la fois
-la puissance 
-la tenue de route et la "colle" à la route
-la position de conduite pour mon pilote d'1,85m environ

On a pas aimé:
-avoir les fesses mouillées!!
-la bulle qui est un chouilla trop basse pour la taille de mon pilote ( ca se corrige avec une nouvelle bulle genre ermax ou autre)

Fiche technique: merci motoplanete

Voilà, pour nous, le crosstourer sera surement notre prochaine acquisition chez JM moto perfo ou nous avons deja acquis la NC700X. Un bon compromis pour le quotidien et pour les balades plus longues!

le plan incliné de saint louis artzviller

Petit tour en Alsace...

Je n'avais pas encore eu le temps de vous raconter Artzviller et son plan incliné.

Voici une petite visite au soleil, bien agréable et instructive.

Voici donc un systeme très ingenieux, créé pour passer les peniches de canal haut vers bas, ou de bas, vers haut.

Cet ouvrage était alors destiné à faire passer les peniches chargées de charbon, de matières premières,... ce qui n'est plus vraiment le cas aujourd'hui. Les bateaux de plaisance ont remplacé les peniches de chargement industriel, les touristes ont remplacé les éclusiers et les manoeuvres...

Mais les images parlerons mieux que moi:

La maquette

et grandeur réelle!

 le chargement des bateaux

et la descente!

une machinerie impressionnante retient  le bac par l'intermediaire de cables, contrepoids et enormes poulies.

vue du bateau

les contrepoids qui servent à retenir le bac sont assez enormes, retenus par des cables tout aussi impressionnants.

Pour tous renseignements, vous pouvez consulter le site : http://www.plan-incline.com/site.html

C'est très impressionnant  comme monument, digne des "superstructure" de l'emission télévisée. Il s'agit d'un heritage du passé industriel de la region. 

Nous avions choisi la visite commentée et le tour en bateau, c'était sympa et le collectif qui s'occupe de la visite pour sauvegarder le site était vraiment très bien et très accueillant.

Bonne visite!!

et la... cest la panne!

eh voila, il fallait bien que ca arrive!

notre grand mère sortant du garage, nous partons pour

Montbéliard...

Arrivés a Tavey (70) nous connaissons un petit soucis... Mamie pisse l'essence, broute ... Et nous oblige a nous arrêter!

Voilà un peu le dégat!!

La boite à air est noyée... et le trop plein degueule literalement par terre!!

On est un peu perdus... surtout que mon pilote (dsl chéri mais je dois le dire...) n'est pas un mega pro de la mecanique... ;- )

Bref, on est la en panne sur un parking, au soleil, et on demonte,... on regarde, on cherche d'ou vient cette p***** de m**** de s*******  d'essence LOL

Merci aux 150 motards qui sont passés devant notre grand mere le ventre à l'air sans meme sourciller ou s'arreter!!!!


Bien heureusement, le solidarité motard n'est pas un vain mot et existe encore! Benjamin (merci encore!!!!) s'est arreté avec sa Honda 125 et du haut de ses 17 ans nous a aidé à tenter de reparer, rejoint par ses copains Achille et Romain qui ont mis la main à la pâte.

Bref, on se dit que c'est le flotteur du carbu qui est bloqué, du coup, la 1000GTR se gave d'essence et le trop plein deborde dans la boite à air qui etouffe la moto.

On decide donc de demonter la cuve grace aux outils rapportés par Benjamin et ses copains. Ca parait simple! on debloque le flotteur, on repars à la maison!!

Sauf que la moto en avait décidé autrement!! Sur les 4 vis de la cuve, une seule (biensur, pas celle de devant, le dernière, au fond, sur la gauche, cachée et moitié inaccessible) est vrillée, la marque du tournevis est inutilisable, et avec la meilleure volonté du monde, on ne pourra pas reparer!

notre ami David devra venir nous chercher avec son Boxer et des sangles. Merci à Romain pour le pret de la planche pour monter la moto dans la camionnette!! Mamie retourne au garage, mais pas le meme (bah oui, une revision ou on ne change meme pas le filtre à air, c'est un peu moche et merci pour ne pas avoir effectué un controle des carbus comme demandé!!) !!!!

Bilan de la journée: 1) beaucoup de sueur pour rien
                                    2) des megas coups de soleil sur les épaules
                                    3) mais de belles connaissances d'une bande de jeunes vraiment sympa et animés par l'esprit motard!!

FOUGEROLLES et la cerise

Notre grand mere ( 1000 GTR ) étant au garage, c'est sur notre Honda NC700X que nous décidons par ce froid dimanche (oui, mes genoux s'en souviennent!!!) de nous aventurer en Haute Saone, et plus precisement vers Fougerolles, pays de la Cerise et patrie du Kirsch.

Voilà donc fougerolles, petit village de Haute Soane, a une trentaine de minutes de Remiremont direction Luxeuil. Je ne me perds pas en descriptions geographiques, la carte parlera d'elle meme! 

Nous nous arretons dans un petit coin de verdure entouré de... devinez... de cerisiers biensur!! Je deplore que le temps soit si couvert car ce doit etre magnifique par temps ensoleillé! Toutes ces ^petites fleurs blanches ou rosées... j'adoore!

Mais ne nous attardons pas sur le paysage car il fait froid (pour une fin avril!!) et que l'ecomusée nous attends.

Je vous laisse decouvrir les photos (de meilleure qualité car nouveau téléphone!!)

Nous voici donc à l'entree avec sa frise chronologique et une petite mise dans l'ambiance par notre accompagnatrice qui nous explique les mariages arrangés, les extensions de domaine,...

Très interessant je trouve, de plus la dame est très sympa!

Biensur, il n'y a pas que la cerise,... Mais aussi l'absynthe!

Les épices... Tout est assez interactif et curieusement ce petit musée est très moderne dans sa presentation, des petites vidéos racontent ca et la comment on fabrique l'alcool, les bonbonnes, les tonneaux,...

Une mabiance sonnore nous accompagne dans les greniers ou sont exposés les bonbonnes, ou on nous expique comment est produit le precieux liquide...

L'architecture du batiment ancien est conservée et les aménagements créés pour la visite sont très modernes, mais superbement integrés!

Le pays des spiritueux nous est raconté par des temoignages, la region, les cerises, les recoltes,...

Puis la diversification des alcools produits, l'avenir, des artisans aux industriels

Puis l'espace se fait ludique avec une part de patrimoine local expliqué aux enfants

Vous remarquerez qu'un grand enfant s'attarde sur les autres points attractifs de Franche Comté!  ; )

Enfin, nous arrivons presque au terme de la visite et l'objet de convoitise se devoile: l'alambic!

Vraiment, ce fut une bonne visite, très moderne pour une petite ville comme Fougerolles. Personnellemnt je pense que c'est à voir si vous passez par la! 

Petites infos: http://fougerolles.pagesperso-orange.fr/ecomusee.html

image du jour

merci moto mag!

ca aura bien fait rire le petit sac de sable que je suis!!