Alors, son pilote lui fit un magnifique cadeau! ❤️
Une moto!!!
Bonjour yam 600 xjs!
Merci mon amour!! Reste plus qu'à creuser un peu la selle et a réussir mon permis! ❤️
mardi 22 septembre 2015
jeudi 27 août 2015
Escale lutine
Notre périple vendéen prenant fin, sur la route du retour nous cherchons un resto ou nous arrêter pour nous restaurer avant de partir pour plusieurs heures de route.
Au détour d'un rond point, nous découvrons la crêperie des lutins.
L'exterieur est propre, les parkings sont tout pres, du coup nous decidons de nous y arreter (bon, il faut dire que j'avais soif et envie d'un arret toilettes et que mon pilote mourrait de faim ;) ).
La patronne nous accueille avec le sourire, et, remarquant nos casques, elle nous propose une table de 4 personnes pour que nous puissions mettre casques et blousons sans etre genés.
Déjà, elle marque des points!
le decor quant à lui est je trouve excellent! j'adoooooooore l'attention portée au detail avec des petits lutins partout.
une bolée de cidre fruité plus tard nous decouvrons le cake au fromage local (mise en bouche offerte pour l'apero) et choisissons les galettes ( oui, je te l'accorde lecteur, c'est maaaaaaaal les galettes apres une semaine de boustifaille vendéenne, mais la moto nous portera encore bien jusqu'à la maison :-p ).
Pour ma part, je tente la decouverte avec la galette bocage:
Et j'avoue que je ne suis pas du tout decue:
Copieux, tres bon, que demander de plus a une galette? Meme mon pilote ne se plaint ni de la quantité ni du gout de sa galette oignons / saucisse au muscadet (locale biensur!) :
Et que dire du dessert? tout ce que j'aime: poire, caramel beurre salé et speculoos :
Il est certain que les gourmands ( et gourmets ) que nous sommes ne sont pas déçus!!
En prime, nous discutons avec la patronne... Les propriétaires sont eux aussi motards et nous passons donc un excellent moment à discuter avant de reprendre la route.
En bref, je recommande vraiment ce petit etablissement qui vante les produits locaux et qui fait une cuisine sur place excellente , fraiche et qui en plus est moto-friendly!
Pour prendre contact:
Adresse : 2 Place Du Nord, 85620 Rocheservière
Téléphone :02 51 06 59 77
N'hesitez pas a aller leur faire un petit coucou de notre part!
Bonne route et faites gaffe à vous!
mercredi 19 août 2015
dimanche 14 juin 2015
Rencontre
Aujourd'hui nous emmenons izard avec nous pour son 1er rallye moto, chez nos amis ajolais ( rallye du jmmr val d'ajol 88).
Il est vrai que le format rallye est idéal pour lui car il peut se promener un peu a chaque Check point.
Comme a l'habitude izard fait rire, dans son bagster.
Mais cette fois, il n'est pas seul! Nous avons fait la connaissance d'un nouveau petit sac de sable prénommé Guizmo ( dsl pour l'orthographe!). Petit mâle lui aussi mais qui a le look et qui voyage, lui, non pas devant sur le réservoir mais derrière sa maman.
L'équipement est assez semblable, sauf que Guizmo a un sac plus ouvert et est placé non pas de face mais de profil.
Souhaitons bonne route a Guizmo et ses maîtres! Et à bientôt avec nos loulous sur la route!
lundi 18 mai 2015
Haro sur le gilet jaune
De retour de week end en suisse (bientot sur le blog), je retrouve les reseaux socieux, le TV et tout ce petit monde s'agite!
Tu n'y sera pas resté insensible j'en suis sûre lecteur, le gilet jaune fait grand débat chez les motards.
La toile se déchire entre le mettre sur la moto, sous la selle, sur soi,....
Alors le petit sac de sable que je suis décrypte un peu et condense pour toi, lecteur ce que la toile débat.
D'abord ce que dit la loi:
Le gilet jaune est obligatoire dans les véhicules (voitures particulières) depuis 2008 sous peine d'amende pouvant atteindre 750 euros en cas de non application ( pas de signalisation du véhicule en panne ou accidenté, non port du gilet entrainant suraccident,...)
Ce même gilet est aussi obligatoire pour les cyclistes de nuit, hors agglo ou lors de temps entrainant un manque de visibilité.
Jusque la il n'était pas fait mention des motards.
Le gouvernement bien se corriger cet "oubli" en publiant un décret et un arreté en date du 10mai 2015 avec application au 1er janvier 2016.
L'obligation n'est en aucun cas le PORT du gilet que l'on avait voulu nous imposer depuis quelques années mais qui reste toujours en suspens. Il s'agit comme pour les autres usagers de la route de la DETENTION dans ou sur la moto ou dans un sac,... Afin de pouvoir être revêtu en cas d'accident, dépanne,...
La toile se déchaîne :
Il est certain que cette mesure ne laisse personne indifférent car beaucoup y voit un pas vers l'obligation de pour du filet que la majorité des motards rejettent.
Néanmoins, en terme de sécurité routière, beaucoup auraient préfère une mesure sur l'obligation de port d'équipements de protection routière type blouson, chaussures de moto,... Qui auraient évité plus de morts et de blessés sur les routes.
C'est pourquoi la toile est plus que prolixe sur le sujet du gilet: ça rigole, ça vanne, ça râle, ... Ça publie:
 |
| Ca rigole pas sur la signalisation! |
 |
| FFMC fait remarquer la lacune sur les equipements |
 |
| C'est pas faux, si on devait le porter ce serait dangereux! |
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| Ici, on revient sur ce que je disais plus tot: un gilet jaune n'est pas la priorité, l'equipement oui!! |
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| Ca ironise, mais c'est pas vraiment faux non plus!! |
 |
| Je ne dirai rien... j'en pense pas moins! ;) #mehdiator |
 |
| Les equipementiers innovent toujours dans le domaine |
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| et les internautes rivalisent d'astuces pour arriver à caser le gilet!! |
Je vous laisse aller suivre les reseaux sociaux pour plus d'info sur les debats:
et bien d'autres!!
DETENTION, PORT,... affaire à suivre! On espere juste que ca s'arretera à la detention!
Pour rappel, il est deja obligatoire (detention) dans nombre de nos voisins dont l'espagne par exemple.
Allez, bonne route et faites gaffe à vous!
samedi 9 mai 2015
Essai: le nouveau Crossrunner HONDA
Eh oui, c'est le début de la saison, on sort de l'hivernage (qui a été looooong vu la neige cette année) et donc, notre Crosstourer a RDV chez son concessionnaire préféré pour se faire une beauté.
Au programme chouchoutage, vidange, ...
Et pendant ce temps, ca fait quoi un pilote et un sac de sable sans monture?
Ça essaie une nouvelle monture biensur!
JM Moto Perfo, notre concessionnaire preféré nous laisse donc enfourcher la nouvelle petite soeur du Crosstourer: la Crossrunner 2015.
Alors vous pensez qu'on ne s'est pas fait priés ;) Le modèle essayé est en plus équipé du pack sport (quickshift / pot Akrapovic / garde boue pour 1144 euros)
Niveau look, rien à dire, c'est la digne petite soeur de la crosstourer. Les lignes sont tendues vers l'avant, on a directement envie de monter faire un tour.
La nouvelle crossrunner a visiblement "fondu"! elle passe de "grassouillette" a un super petit trail beaucoup plus dessiné, et on ne vous cache pas qu'on aime! Pour ceux qui ne connaissaient pas l'ancienne:
Mais avant d'aller plus loin, voici une petite fiche technique pour les puristes (merci moto planète)
Nous décidons de partir vers gerardmer en passant par julienrupt, lacets, village, belle route,... idéal pour tester notre petit trail à deux.
L'AVIS DU SAC DE SABLE:
Perso, au moment de me mettre en selle, je regrette le crosstourer. En effet, la selle est bien plus ferme et ça me fait tout drôle (non je n'ai pas des goûts de luxe, j'ai juste mon petit confort!).
Mais j'avoue que je l'oublierai vite durant la balade. La selle est très bien dessinée je trouve car si elle est plus ferme que celle de la crosstourer, elle est dessinée de façon a être confortable et à limiter la glisse vers l'avant au freinage. Ainsi, elle est légèrement bombée à l'entrejambe. je la trouverai finalement très confortable, même si je ne suis pas sure de pouvoir faire 800 bornes de suite sans douleurs à l'arrivée ;-)
Durant les 2 premières minutes, j'avoue que je cherche un peu ma place. En effet, ni la position du pilote, ni la mienne ne sont identiques à celle du cross (et pour cause, vu la différence de taille entre les 2) . Je m'installe un peu trop en arrière, un peu trop droite,... puis je trouve naturellement ma place. La position est bien plus "accroupie" que sur la crosstourer, mais ça n'est pas tu tout désagréable. On est tout de même pas plié comme sur la biscotte d'une sportive!
Au programme chouchoutage, vidange, ...
Et pendant ce temps, ca fait quoi un pilote et un sac de sable sans monture?
Ça essaie une nouvelle monture biensur!
JM Moto Perfo, notre concessionnaire preféré nous laisse donc enfourcher la nouvelle petite soeur du Crosstourer: la Crossrunner 2015.
Alors vous pensez qu'on ne s'est pas fait priés ;) Le modèle essayé est en plus équipé du pack sport (quickshift / pot Akrapovic / garde boue pour 1144 euros)
Niveau look, rien à dire, c'est la digne petite soeur de la crosstourer. Les lignes sont tendues vers l'avant, on a directement envie de monter faire un tour.
La nouvelle crossrunner a visiblement "fondu"! elle passe de "grassouillette" a un super petit trail beaucoup plus dessiné, et on ne vous cache pas qu'on aime! Pour ceux qui ne connaissaient pas l'ancienne:
Mais avant d'aller plus loin, voici une petite fiche technique pour les puristes (merci moto planète)
L'AVIS DU SAC DE SABLE:
Perso, au moment de me mettre en selle, je regrette le crosstourer. En effet, la selle est bien plus ferme et ça me fait tout drôle (non je n'ai pas des goûts de luxe, j'ai juste mon petit confort!).
Mais j'avoue que je l'oublierai vite durant la balade. La selle est très bien dessinée je trouve car si elle est plus ferme que celle de la crosstourer, elle est dessinée de façon a être confortable et à limiter la glisse vers l'avant au freinage. Ainsi, elle est légèrement bombée à l'entrejambe. je la trouverai finalement très confortable, même si je ne suis pas sure de pouvoir faire 800 bornes de suite sans douleurs à l'arrivée ;-)
Durant les 2 premières minutes, j'avoue que je cherche un peu ma place. En effet, ni la position du pilote, ni la mienne ne sont identiques à celle du cross (et pour cause, vu la différence de taille entre les 2) . Je m'installe un peu trop en arrière, un peu trop droite,... puis je trouve naturellement ma place. La position est bien plus "accroupie" que sur la crosstourer, mais ça n'est pas tu tout désagréable. On est tout de même pas plié comme sur la biscotte d'une sportive!
Une fois la place trouvée, je remarque je me tiens beaucoup plus sur l'avant, ce qui n'est pas pour déplaire à mon pilote puisque je me serre plus contre lui. ;-)
Depuis l'arrière, on sent bien la maniabilité de l'engin, comme dirait mon pilote c'est un vélo! Agréable, fluide, il se glisse très bien dans la circulation et est très agréable, même en accélération puissante. Je ne suis pas du tout déstabilisée.
Je suis un peu pressée vers l'avant lors de freinages un peu brusques, mais ne ressens pas les a coup des passages de vitesse, même en doublant, ce qui est vraiment sympa quand on est sac de sable.
L'AVIS DU PILOTE:
Il a aimé le restylage, les nouveaux compteurs,...
Pour lui c'est une moto qui a deux effets (oui, le pilote aime les kiss cool ) :
- sous les 7000 tours : souple maniable, facile précise
- passé 7000 tours : c'est une bombinette (je cite) montée sur roues
Ce n'est pas une machine de course mais c'est très ludique, ça prend de l'angle facilement et on se sent en sécurité a des vitesses non avouables ( oui, le pilote se dévoue pour les essais et a une petite tendance à mettre la poignée dans le coin ). C'est surtout maniable et un vrai jouet sur route.
Il faut avouer que ce n'est pas vraiment un vrai trail ( avant en 120/70/17 ) et que ce n'est pas une réelle aventurière, mais les sensations sur route sont vraiment sympa. Du coup, les pneus ne sont pas rares et on trouveras toutes les gommes ou quasiment vu la taille (nous consacreront d'ailleurs bientôt un article à ce sujet, mais revenons à nos moutons).
La bulle est bien travaillée même si les 1.85m de mon pilote nécessiteraient une bulle haute (installée sur notre crosstourer). La position de conduite est très confortable et le guidon assez large convient parfaitement à monsieur pilote.
Coté équipement, le quickshift est très sympa. En deux mots, il n'est plus nécessaire d'utiliser l'embrayage pour monter (ne marche pas pour descendre) les vitesses. C'est fluide, ça ne "saute" pas.
L'équipement d'origine avec poignées chauffantes est lui aussi un vrai plus, surtout en traversant les forets vosgiennes par à peine 15° ;-) (eh oui lecteur, le pilote est parfois un peu frileux)
Enfin, le réglage des suspensions par une molette assez discrète et pas gênante du tout permet à ce petit engin d'être à la fois un moto "quotidien", un transport pour motard seul et une moto plaisir à deux pour les balades.
Malheureusement, Izard le petit sac de sable à 4 pattes ne donnera pas son avis sur cette machine qui n'était pas équipée de tapis bagster pour son sac de transport. (équipement dispo la encore à partir d'une centaine d'euros).
POUR RESUMER:
on aime:
- a peu près tout!
- surtout la maniabilité et la souplesse de l'engin
- le fait que ce soit à la fois une moto à la fois "plaisir" et à la fois "quotidien"
- le budget: on a pas dépassé le 6L en roulant parfois fort et à 2 et la révision 12 000 pour ce modèle est accessible pour une centaine d'euros environ.
on aime moins:
- la finition des soudures sur le châssis (pas fini fini pour une honda) qui gâchent un peu la ligne
- le moteur à chaîne, mais c'est une question de goût, on a l'habitude du cardan de la crosstourer
- ENCORE une moto trop grande pour que je puisse en être le pilote ;-)
Plus d'infos: ICI
ou directement de ma part chez :
JM Moto perfo
10B quai de dogneville
88000 EPINAL
03.29.35.17.39
@bientôt et faites gaffe à vous sur la route!
vendredi 8 mai 2015
probleme technique
eh oui lecteur, il n'y a pas que toi, qui galere avec ton ordi, seul dans ton salon!
Non non non, le petit sac de sable galere aussi! ;-)
Du coup, l'essai de la crossrunner est toujours en cours de publication suite à un probleme informatique qui a tout effacé (ou presque) de la memoire temporaire (brouillon) du blog.
Mais ne perds pas patience lecteur, si d'ici demain le portable n'est pas passé par la fenetre (oui je sais il faut rester calme, mais la, je lui en veut un peu à cet ordi!!!) tu pourras enfin lire le resumé de notre essai!
@bientot et fais gaffe à toi sur la route!
Non non non, le petit sac de sable galere aussi! ;-)
Du coup, l'essai de la crossrunner est toujours en cours de publication suite à un probleme informatique qui a tout effacé (ou presque) de la memoire temporaire (brouillon) du blog.
Mais ne perds pas patience lecteur, si d'ici demain le portable n'est pas passé par la fenetre (oui je sais il faut rester calme, mais la, je lui en veut un peu à cet ordi!!!) tu pourras enfin lire le resumé de notre essai!
@bientot et fais gaffe à toi sur la route!
dimanche 3 mai 2015
bientot un nouvel essai
Eh oui! il fait beau! (bon ok, pas ces jours ci...)
Mais la saison est bien lancée et notre crosstourer se refait une beauté chez JM motoperfo à Epinal ( entretien, vidange,..)
On en profite pour essayer le nouveau Crossrunner, et on vous en fait profiter cette semaine sur le blog.
@ tres vite!!
N'oublie pas lecteur, tu peux aussi nous retrouver et retrouver toute l'actu moto sur https://www.facebook.com/lepetitsacdesable en aimant notre page!
Mais la saison est bien lancée et notre crosstourer se refait une beauté chez JM motoperfo à Epinal ( entretien, vidange,..)
On en profite pour essayer le nouveau Crossrunner, et on vous en fait profiter cette semaine sur le blog.
@ tres vite!!
N'oublie pas lecteur, tu peux aussi nous retrouver et retrouver toute l'actu moto sur https://www.facebook.com/lepetitsacdesable en aimant notre page!
vendredi 23 janvier 2015
Attention aux vols
Je vous partage un petit lien sur un article motomag concernant le vol.
Vous pouvez suivre tous les partages, les posts moto via le Facebook du petitsacdesable :
A défaut de beau temps pour rouler, bonne glisse à tous ceux qui sont à la montagne! 😜
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