2012 s'annonce carré!
La mode n'épargne pas le motard, encore moins la moto.
LA tendance cette année (j'avoue que je n'adhere pas vraiment mais il faut se rendre à l'evidence) c'est la glacière!
La Glacière qu'est-ce que c'est : C'est un top case ou des valises (voir les 3 pour partir un peu plus loin) qui sont tout betement carrées, rectangulaires, comme l'eternelle glacière de notre enfance.
La, on ne parle pas de froid, non, mais de place et d'esthetique. Il est vrai que la glacière c'est plus facile pour le rangement. Sauf pour les casques...
Voici donc quelques exemples de Glacières de 2012:
Chez givi on joue le trek luxe avec lesTRK46N:
Chez SHAD c'est plutot ambiance rustique avec le ST 38:
sur la triumph aussi c'est adaptable:
Biensur, les constructeurs ont leurs propres bagages et s'engouffrent aussi dans le style glacière
Ici Honda sur le cross tourer:
La mode n'épargne pas le motard, encore moins la moto.
LA tendance cette année (j'avoue que je n'adhere pas vraiment mais il faut se rendre à l'evidence) c'est la glacière!
La Glacière qu'est-ce que c'est : C'est un top case ou des valises (voir les 3 pour partir un peu plus loin) qui sont tout betement carrées, rectangulaires, comme l'eternelle glacière de notre enfance.
La, on ne parle pas de froid, non, mais de place et d'esthetique. Il est vrai que la glacière c'est plus facile pour le rangement. Sauf pour les casques...
Voici donc quelques exemples de Glacières de 2012:
Chez givi on joue le trek luxe avec lesTRK46N:
46L, alu et plastique, angles arrondis existe en 33L
38 L , tout alu , version plus trek que chez Givi
SW mototech joue le total trail en noir sur la NC 700 X:
Biensur, les constructeurs ont leurs propres bagages et s'engouffrent aussi dans le style glacière
Ici Honda sur le cross tourer:
BMW aussi:
Suzuki n'est pas en reste sur la V-storm avec alu pro:
Enfin, chez triumph, ca donne ca:
Personnellement, je reste plutot bagagerie classique un peu plus ronde, un peu plus "classe", mais je reste un sac de sable femelle!
Donc en réalité,( sans etre sexiste), ces equipements s'adressent plutot au pilotes et sacs de sables males.
Ils donnent en effet un esthetisme vraiment trek, plus vers le tout chemin que vers la route. Ca rappelle pas mal les bagageries 80's très "dakar".
Si vous avez un gros trail, ca peut etre pas mal, surtout sur un 1200 GS Adventure par exemple ou si vous avez equipé votre trail de protections tubulaires, pour un look total adventure!
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